Интересные случаи из практики шумоизоляции
В этой статье расскажем парочку интересных случаев из нашей установочной практики.
1. Приехал клиент, машина "Шкода Кодиак" и говорит: "У меня требезжит что-то в двери, надо выяснить и заодно проклеить двери все".
Начали там всё разбирать, все клипсы заменили, все болтики докрутили, клепки заменили, проклеили стыки пластика и металла, в общем всё что можно, собрали - поехал - всё равно требезжит...
Приехал обратно, опять разобрали и всё перепроверили - всё на месте.
Начали проверять всё и заодно потрясли обшивку, а там оказывается отделение для бутылок очень глубокое и уходит внутрь обшивки... и там лежит мелкий болтик, который бьется об пластик...
2. Зимой приехал клиент на довольно старом Форде и говорит: "У меня скрипит и шуршит что-то в багажнике, надо выяснить и заодно арки проклеить".
Машина постояла в боксе сутки, все работы выполнены, поехали кататься для проверки - всё идеально.
Прошли сутки, он звонит и говорит: "Нет, звук опять появился, что-то не то, скоро приеду".
Приехал, разобрали, перепроверили, докрутили. Пока это делали, прошло пару часов. Поехали кататься для проверки - всё тихо.
Прошли сутки, он звонит опять и говорит: "Нет, звук опять появился, где еще можно посмотреть".
В итоге выяснилось, что у него отверстие в багажнике прогнило, под запаской, туда налетает снег и кристализуется. И начинают куски льда при движении там биться. А когда заежает в бокс, в тепло - тает... И про тест-драйве ничего не слышно...
3. Приехал Лексус и говорит: "Постоянно какой-то дребезг при езде, надо чтобы я его не слышал, всё разбирать, искать и поэтапно всё шумить...".
Неделю все работы проделывали, машину параллельно выгоняли на тесты, ничего не помогает - дребезг есть.
Спросили у человека, может проблемы в ходовой или подвеске... На что он сказал, что дилер уже заменил по гарантии всю подвеску и коробку передач :)))
Решили делать машину дальше и делать заодно шумку колес. После полной шумоизоляции поднимаем машину на мини-подъемнике и в конечной точке фиксации подъемника машина немного подпрыгнула и послышался едва различимый "ДЗЫНЬ".
Сделали так еще раз, звук повторился. Подняли машину выше, сняли защиту и нашли мелкий болтик, который лежал в маленьком углублении, из которого не мог выпасть сам при движении... Болтик убрали, поехали кататься - звук прошел. Занавес.
4. С "Тихими шинами" было много интересных случаев, например, установили набор для шумоизоляции шин в Ауди Q8, за окном -20С. В таких условиях надо бы, чтобы машина после установки постояла в теплом боксе пол часика минимум, чтобы клей набрал адгезию с резиной. Но клиент торопился, сразу после установки поехал.
Он звонит через 2 часа и говорит: "у меня колеса начали бить, еду к вам". Приехал смотрим, в 2-х из 4-х колес отвалилась шумка.
Спрашиваем, "А при каких условиях отвалилось? Что было за эти 2 часа?".
Он говорит: "Мне надо было сразу ехать в другой город и поехал на трассе, разогнался до 250 км/ч и потом началось биение".
Вопрос отпал... Заменили, подождали пол часа и сказали хотя бы час еще резко не ускоряться...
5. Нельзя не упомянуть случаи с людьми, которые приезжают заклеить дыры в кузове или швы после выпрямления кузова - это классика. Мы обычно говорим, что это без всякой гарантии, а лучше вообще просто продадим материалы и пусть они наносят это сами...
Но был случай интересный - это когда приехал человек и говорит, что прочитал вашу статью, про то, что в нашей виброизоляции есть ингибиторы коррозии, и после установки материалов, процесс коррозии останавливается. Говорит, что у него началась коррозия снаружи и, наверное, внутри тоже, и хорошо бы всё проклеить, чтобы остановить этот процесс.
После беседы о том, что есть более действенные методы остановить процесс коррозии, было принято решение вспомнить фразу о том, что "желание клиента - закон" и "любой каприз за ваши деньги". Полная шумоизоляция авто внутри сделана, клиент доволен.
Хорошо, что согласился доплатить за преобразователь ржавчины и работы по его нанесению перед установкой виброизоляции...
Резюме: Случаи и запросы бывают разные, мы стараемся браться за работу любой сложности и на любом автомобиле, если это укладывается в рамки здравого смысла. Но при этом оставляем за собой право отказать в оказании услуг, если машине требуется сначала ремонт или иные услуги кузову...
